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可以看出，福田祥菱M系列的尺寸更为丰富，往小卡方向发展的同时，也照顾了传统微卡群体的用车需求。

而东风途逸则是定位更加准确，以小卡市场为新的突破口，也和窄体轻卡形成了一定的竞争关系。

东风途逸和福田祥菱M系列目前都有国五和国六两种标准的版本可以选择

除了上述发动机以外，福田祥菱维修，福田祥菱M系列还有双燃料发动机（油/NG），和1.2L福田自产油机的版本(搭载在部分M1系列)，能够适应更多的用户群体使用。

而东风途逸则仅有一款1.5L油机，较为单一。以东风的品牌号召力，如果把动力品类丰富化，对销量应该有不小的帮助，你认为呢？

福田祥菱M1系列，搭载1.2L福田油的版本，福田祥菱价格，匹配青山MR513B五挡变速箱。

一般在城配用车市场，柴油车辆主要用来运输质量稍重一些的货物，油车、电动车等主要运送质量较轻的货物。虽然新能源车辆是未来的发展趋势，福田祥菱，但是目前油微卡有运行里程长等优势，可见它仍然是主导者。双11临近，今年下半年购买的福田祥菱M2强悍的战斗力已经初步显现，其动力、安全性等表现都非常稳定，表示很满意。

承载力和动力很强。新一代微卡——福田祥菱M，被福田汽车定位为端微物流专家，不但外观时尚、驾驶舒适，而且承载力和动力性都有突出表现。

厢长3.7米、3.95米的东风途逸均匹配3吨后桥，福田祥菱报价，3.7米以下车型匹配2.5吨后桥；福田祥菱M2全系匹配2.5吨后桥，而M1系列匹配的是1.5吨和2吨后桥。整体而言，两者的规划都是比较科学的。

外观设计前卫 室内细节够精细

东风途逸和福田祥菱M2均保留了微卡的一部分灵活特点，又有接近窄体轻卡的承载性能，两者都有鲜明的小卡特征。

而在细节上，两台车亦有许多不同的设计，形成了差异化竞争的状态，同时也反映出了两个品牌对产品设计的不同理解。

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